ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມ TIG
ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ
GTAW ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດເພື່ອເຊື່ອມສ່ວນບາງໆຂອງສະແຕນເລດແລະໂລຫະທີ່ບໍ່ມີທາດເຫຼັກເຊັ່ນອາລູມິນຽມ, ແມກນີຊຽມ, ແລະໂລຫະປະສົມທອງແດງ.ຂະບວນການດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການຄວບຄຸມການເຊື່ອມໂລຫະຫຼາຍກວ່າຂະບວນການແຂ່ງຂັນເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມໂລຫະ arc ປ້ອງກັນແລະການເຊື່ອມໂລຫະອາຍແກັສ, ຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະມີຄຸນນະພາບສູງ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, GTAW ປຽບທຽບແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍແລະຍາກທີ່ຈະເປັນແມ່ບົດ, ແລະນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຊ້າຫຼາຍກ່ວາເຕັກນິກການເຊື່ອມໂລຫະອື່ນໆ.ຂະບວນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ການເຊື່ອມໂລຫະ plasma arc, ໃຊ້ torch ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມໂລຫະ arc ສຸມໃສ່ຫຼາຍແລະຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນມັກຈະອັດຕະໂນມັດ.
Yunhua ໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນພິເສດໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ TIG, ແລະຈະມີຄູ່ມືພິເສດສໍາລັບຜູ້ປະກອບການ, ພຽງແຕ່ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດປະຕິບັດຕາມຄູ່ມື, ແລະປະຕິບັດຫຼາຍຄັ້ງ, ມັນສາມາດ mastered ໄດ້ໄວຫຼາຍ.
ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ & ລາຍລະອຽດ
| ຕົວແບບ | WSM-315R | WSM-400R | WSM-500R | |
| ການປະເມີນແຮງດັນ / ຄວາມຖີ່ຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນ | ສາມເຟດ 380V (+/-)10% 50Hz | |||
| ລະດັບຄວາມອາດສາມາດປ້ອນຂໍ້ມູນ (KVA) | 11.2 | 17.1 | 23.7 | |
| ປະຈຸບັນການປ້ອນອັນດັບ (A) | 17 | 26 | 36 | |
| ລະດັບຄວາມຍືນຍົງການໂຫຼດ (%) | 60 | 60 | 60 | |
| DC ແລະປະຈຸບັນຄົງທີ່ | ເຄືອງເຊື່ອມ (A) | 5~315 | 5~400 | 5~500 |
| DC ກຳມະຈອນ | ກະແສສູງສຸດ (A) | 5~315 | 5~400 | 5~500 |
| ພື້ນຖານປັດຈຸບັນ (A) | 5~315 | 5~400 | 5~500 | |
| ໜ້າທີ່ກຳມະຈອນ (%) | 1~100 | 1~100 | 1~100 | |
| ຄວາມຖີ່ກຳມະຈອນ (Hz) | 0.2~20 | |||
| TIG | Arc ເລີ່ມປະຈຸບັນ (A) | 10~160 | 10~160 | 10~160 |
| Arc ຢຸດປະຈຸບັນ (A) | 5~315 | 5~400 | 5~500 | |
| ເວລາຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນໃນປະຈຸບັນ (S) | 0.1~10 | |||
| ເວລາຂອງການຫຼຸດລົງໃນປະຈຸບັນ (S) | 0.1~15 | |||
| ເວລາກ່ອນກະແສ (S) | 0.1~15 | |||
| ເວລາຢຸດກ໊າຊຊ້າ (S) | 0.1~20 | |||
| ຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງ arc ຢຸດປະຈຸບັນ | ສອງຂັ້ນຕອນ, ສີ່ຂັ້ນຕອນ | |||
| ຮູບແບບໂຄ້ງຂອງນັກບິນ TIG | HF arc | |||
| Hand arc welding ປັດຈຸບັນການເຊື່ອມໂລຫະ | 30~315 | 40~400 | 50~500 | |
| ໂໝດເຮັດຄວາມເຢັນ | ການລະບາຍນ້ໍາ | |||
| ຊັ້ນການປ້ອງກັນ Shell | 1P2S | |||
| ຊັ້ນສນວນ | H/B | |||
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ຮູບທີ 1
ແນະນຳ
ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະ Tig ສໍາລັບທາດເຫຼັກໄຟຟ້າ
ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ Pulse Tig ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ seam ຂະຫນາດປາ.
ຮູບທີ 2
ແນະນຳ
ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະ Tig ສໍາລັບສະແຕນເລດ
ການເຊື່ອມໂລຫະ Tig arc ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມ.
ຮູບ 3
ແນະນຳ
ຕົວກໍານົດການຂອງ welder ການເຊື່ອມ TIG
ປະສິດທິພາບການເຊື່ອມ Pulse Tig.ຄວາມຫນາ: 1.5mm, fitting error: ±0.2mm.
ການຈັດສົ່ງແລະການຈັດສົ່ງ
Yunhua ສາມາດສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າມີເງື່ອນໄຂການຈັດສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ລູກຄ້າສາມາດເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງທາງທະເລຫຼືທາງອາກາດຕາມຄວາມສໍາຄັນອັນຮີບດ່ວນ.ກໍລະນີຫຸ້ມຫໍ່ຫຸ່ນຍົນ YOO HEART ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທາງທະເລແລະທາງອາກາດ.ພວກເຮົາຈະກະກຽມໄຟລ໌ທັງໝົດເຊັ່ນ PL, ໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກໍາເນີດ, ໃບແຈ້ງໜີ້ ແລະໄຟລ໌ອື່ນໆ.ມີພະນັກງານທີ່ວຽກເຮັດງານທໍາຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫຸ່ນຍົນທຸກເຄື່ອງສາມາດຖືກສົ່ງກັບລູກຄ້າທີ່ Port ໂດຍບໍ່ມີການ hitch ໃນ 40 ມື້ເຮັດວຽກ.
ບໍລິການຫຼັງການຂາຍ
ລູກຄ້າທຸກຄົນຄວນຮູ້ຈັກຫຸ່ນຍົນ YOO HEART ທີ່ດີກ່ອນຈະຊື້ມັນ.ເມື່ອລູກຄ້າມີຫຸ່ນຍົນ YOO HEART ຫນຶ່ງ, ພະນັກງານຂອງເຂົາເຈົ້າຈະມີການຝຶກອົບຮົມຟຣີ 3-5 ມື້ໃນໂຮງງານ YOO HEART.ຈະມີກຸ່ມ Wechat ຫຼືກຸ່ມ WhatsApp, ນັກວິຊາການຂອງພວກເຮົາຮັບຜິດຊອບການບໍລິການຫລັງການຂາຍ, ໄຟຟ້າ, ຮາດແວ, ຊອບແວ, ແລະອື່ນໆ, ຖ້າມີບັນຫາຫນຶ່ງເກີດຂຶ້ນສອງຄັ້ງ, ຊ່າງຂອງພວກເຮົາຈະໄປຫາບໍລິສັດລູກຄ້າເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ. .
FQA
Q1.ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະ TIG ແມ່ນຫຍັງ?
A. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີປະລິມານສູງ, ປະເພດຕ່ໍາແມ່ນເຫມາະສົມກັບການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນ;ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີປະລິມານຕ່ໍາ, ແນວພັນທີ່ສູງກວ່າອາດຈະເຮັດວຽກໄດ້ຖ້າປະຕິບັດດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ.ບໍລິສັດຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບເຄື່ອງມືເພື່ອກໍານົດວ່າລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນຍັງສາມາດໃຫ້ຜົນຕອບແທນແຂງໃນການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ.ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ TIG, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຕ່ອນບາງໆແລະໂລຫະ.
Q2.ອັນໃດໃຊ້ດີກວ່າ?ການເຊື່ອມໂລຫະ HF TIG ຫຼືຍົກ TIG ການເຊື່ອມ?
A. ທາງເລືອກທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມແລະດີທີ່ສຸດແມ່ນການນໍາໃຊ້ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມຖີ່ສູງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຖີ່ສູງຂອງ arc ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການ ionizing ອາກາດແລະຂົວຂ້າມຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຈຸດ tungsten ແລະຊິ້ນວຽກ.ການເລີ່ມຕົ້ນຄວາມຖີ່ສູງແມ່ນວິທີການສໍາຜັດຫນ້ອຍລົງແລະສ້າງການປົນເປື້ອນເກືອບທັງຫມົດເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າ tungsten ຈະ sharpened ເກີນຫຼື amperage ຫັນສູງເກີນໄປໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ.ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະອາລູມິນຽມ, ແລະກໍ່ແມ່ນທາງເລືອກດຽວທີ່ຍອມຮັບໄດ້.ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການເຊື່ອມອາລູມິນຽມ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການເລີ່ມຕົ້ນຄວາມຖີ່ສູງຢ່າງແທ້ຈິງ, ແຕ່ມັນກໍ່ດີທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມ AC ຫຼື DC ຖ້າທ່ານມີທາງເລືອກ.
Q3.ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະ YOO HEART TIG ສາມາດໃຊ້ filler ໄດ້ບໍ?
A. ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາແມ່ນຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ filler ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະ TIG.ຜູ້ສະຫນອງຈໍານວນຫຼາຍໃນຕະຫຼາດອາດຈະບອກທ່ານວ່າຫຸ່ນຍົນຂອງພວກເຂົາສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ TIG, ທ່ານສາມາດຖາມລາວຄໍາຖາມເຊັ່ນ: ວິທີການການກັ່ນຕອງ HF?
Q4.ວິທີການກໍານົດແຫຼ່ງພະລັງງານໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະ TIG?
A. ເຄື່ອງເຊື່ອມຂອງທ່ານຄວນຈະຖືກຕັ້ງເປັນ DCEN (Direct current electrode negative) ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Polarity ຊື່ສໍາລັບທຸກຊິ້ນວຽກທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຂົາວັດສະດຸແມ່ນອາລູມິນຽມຫຼື magnesium.ຄວາມຖີ່ສູງຖືກກໍານົດໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນປະຈຸບັນໃນ inverters.Post flow ຄວນຖືກຕັ້ງໄວ້ຢ່າງໜ້ອຍ 10 ວິນາທີ.ຖ້າມີເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່, ມັນຈະຖືກຕັ້ງເປັນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ກົງກັນກັບ DCEN.ຕັ້ງຄ່າ contactor ແລະ amperage switches ເປັນການຕັ້ງຄ່າຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.ຖ້າວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມໂລຫະເປັນຂົ້ວອາລູມິນຽມຄວນຈະຖືກຕັ້ງເປັນ A / C, ຄວາມສົມດຸນຂອງ A / C ຄວນຖືກຕັ້ງເປັນປະມານ 7 ແລະການສະຫນອງຄວາມຖີ່ສູງຄວນຈະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
Q5.ວິທີການຕັ້ງໄສ້ອາຍແກັສໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ TIG?
A. ການເຊື່ອມໂລຫະ TIG ໃຊ້ອາຍແກັສ inert ສໍາລັບປ້ອງກັນພື້ນທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະຈາກການປົນເປື້ອນ.ດັ່ງນັ້ນ, ອາຍແກັສ inert ນີ້ຍັງຖືກລະບຸວ່າເປັນອາຍແກັສປ້ອງກັນ.ໃນທຸກກໍລະນີມັນຄວນຈະເປັນ argon ແລະບໍ່ມີອາຍແກັສ inert ອື່ນໆເຊັ່ນ: neon ຫຼື xenon ແລະອື່ນໆໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າການເຊື່ອມໂລຫະ TIG ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.ມັນຄວນຈະຖືກຕັ້ງໄວ້ປະມານ 15 cfh.ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະອາລູມິນຽມຢ່າງດຽວ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ປະສົມປະສານ 50/50 ຂອງ argon ແລະ helium.
