ພາກສ່ວນອັດຕະໂນມັດ arc ການເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນ
ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ
ໃນໂລກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີໃນປະຈຸບັນ, ຫຸ່ນຍົນແມ່ນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຜະລິດທີ່ມີປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໃນການເຊື່ອມໂລຫະ. ຫລາຍຄົນນັ້ນຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມ ຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ໃນໄລຍະ 30 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະລົດຍົນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງອຸດສາຫະກໍາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດໃຫ້ສາຍປະກອບລົດຍົນໄວຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມປອດໄພກວ່າ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະປະສິດທິພາບ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍວ່າເປັນຫຍັງຫຸ່ນຍົນລົດຍົນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ສໍາຄັນໃນການປ່ຽນແປງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.
ພວກເຮົາອອກແບບບາງສ່ວນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ອັດຕະໂນມັດຫຼາຍທີ່ສຸດແລະປະສິດທິພາບທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້. ດ້ວຍລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນດ້ວຍການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຫຼາຍພັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນ, ສອດຄ່ອງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາລະດັບສູງສຸດຂອງຜະລິດຕະພັນແລະຄວາມສອດຄ່ອງ.
ຕົວກໍານົດການເຕັກໂນໂລຊີ
| ແກນ | ໂຫຼດ | ການເຮັດຊ້ຳ | ຄວາມອາດສາມາດ | ສະພາບແວດລ້ອມ | ນ້ຳໜັກ | ການຕິດຕັ້ງ |
| 6 | 6KG | ±0.08ມມ | 3.7KVA | 0-45℃ 20-80%RH (ບໍ່ມີ forsting) | 170KG | ການຍົກພື້ນດິນ/ການຍົກ |
| ໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວ J1 | J2 | J3 | J4 | J5 | J6 | |
| ±165º | '+80º～-150º | '+125º～-75º | ±170º | '+115º～-140º | ±220º | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ J1 | J2 | J3 | J4 | J5 | J6 | |
| 145º/ວິ | 133º/ວິ | 145º/ວິ | 217º/ວິ | 172º/ວິ | 500º/ວິ |
ຊິ້ນສ່ວນຫຼັກ
ທຸກໆຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ
ຕົວຫຼຸດ RV
1. ໂຄງປະກອບການພື້ນຖານຂອງ RV reducer ແມ່ນປະກອບສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງພາກສ່ວນສາຍສົ່ງ worm gear, shaft, bearing, ປ່ອງແລະອຸປະກອນ.
2. ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມສ່ວນໂຄງສ້າງພື້ນຖານ: ຮ່າງກາຍກ່ອງ, ເກຍແມ່ທ້ອງ, ແບກແລະປະສົມປະສານ shaft.
3. ລະບົບສາຍສົ່ງຫຼຸດລົງ RV ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ຜົນກະທົບແລະສິ່ງລົບກວນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ອັດຕາການຫຼຸດຜ່ອນຂອງມັນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່,
Servo Motor
ມີຫຼາຍກ່ວາ 100 ສິດທິຊັບສິນທາງປັນຍາເອກະລາດຫຼັກ, Ruking ມີຫຼາຍກ່ວາ 100 ຄູ່ຮ່ວມງານ, ເຄືອຂ່າຍການຂາຍຂອງຕົນກວມເອົາຫຼາຍກ່ວາ 50 ພາກພື້ນໃນທົ່ວໂລກ. ກຸ່ມຮັບຮອງເອົາລະບົບ R&D ລະດັບໂລກແລະມີລະບົບຄຸນນະພາບ ISO9000 ແລະ ISO/TS16949.
ລະບົບການຄວບຄຸມ
LNC ເປັນຍີ່ຫໍ້ລະບົບການຄວບຄຸມອັນດັບ 1 ໃນ Aisa, ແລະເປັນເຈົ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມທີ່ດີເລີດຂອງ gantry, SCARA, delta ແລະຫຸ່ນຍົນ 6-joint ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທຸກປະເພດຈາກການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ການປະກອບ, ການທົດສອບ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ການຈັດການວັດສະດຸແລະການປຸງແຕ່ງ. ພວກເຮົາສະຫນອງຊຸດຜະລິດຕະພັນມາດຕະຖານເຕັມຮູບແບບແລະການບໍລິການປະສົມປະສານເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການປັບແຕ່ງ.
ຮ່າງກາຍຫຸ່ນຍົນ
Yooheart Robot ຈະກວດສອບວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າມາທັງຫມົດ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນ 0.01mm. ພຽງແຕ່ອຸປະກອນເສີມຂອງຮ່າງກາຍຫຸ່ນຍົນທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຈະເຂົ້າໄປໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຕໍ່ໄປສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ.
ລາຍລະອຽດການສະແດງ
ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທັງຫມົດ
ຄວາມຊັດເຈນສູງ
ການຕອບສະຫນອງການປະຕິບັດໄວ
ແລະລະດັບແມ່ນນໍາຫນ້າໃນປະເທດ
ຄຸນະພາບສູງ
ຮັບຮອງເອົາການຕັ້ງຄ່າສູງ
ການປະສົມປະສານພະລັງງານ
ການອອກແບບຮ່າງກາຍນ້ໍາຫນັກເບົາ
ກະທັດຮັດ
ງ່າຍດາຍໃນໂຄງສ້າງ
ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ
ຄຸ້ມຄ່າກວ່າ
ຄວາມຊັດເຈນສູງ
ຄວາມໄວສູງແລະສະຖຽນລະພາບການແກ້ໄຂການເຊື່ອມໂລຫະເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນ
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກພວກເຮົາ
ຂະບວນການຄຸນນະພາບການປະຕິບັດ
ໃບຢັ້ງຢືນ
ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ເປັນທາງການ
FQA
Q. ຫຸ່ນຍົນ Yooheart ສາມາດເພີ່ມແກນພາຍນອກໄດ້ຫຼາຍປານໃດ?
A. ໃນປັດຈຸບັນ, ຫຸ່ນຍົນ Yooheart ສາມາດເພີ່ມ 3 ແກນພາຍນອກໃຫ້ກັບຫຸ່ນຍົນທີ່ສາມາດຮ່ວມມືກັບຫຸ່ນຍົນ. ນັ້ນແມ່ນ, ພວກເຮົາມີສະຖານີເຮັດວຽກຫຸ່ນຍົນມາດຕະຖານທີ່ມີ 7 ແກນ, 8 ແກນແລະ 9 ແກນ.
Q. ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການເພີ່ມແກນເພີ່ມເຕີມໃຫ້ກັບຫຸ່ນຍົນ, ມີທາງເລືອກໃດ?
A. ເຈົ້າຮູ້ຈັກ PLC ບໍ? ຖ້າທ່ານຮູ້ເລື່ອງນີ້, ຫຸ່ນຍົນຂອງພວກເຮົາສາມາດຕິດຕໍ່ກັບ PLC, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ສັນຍານກັບ PLC ເພື່ອຄວບຄຸມແກນພາຍນອກ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ທ່ານສາມາດເພີ່ມ 10 ຫຼືຫຼາຍກວ່າແກນພາຍນອກ. ການຂາດແຄນພຽງແຕ່ວິທີການນີ້ແມ່ນວ່າແກນພາຍນອກບໍ່ສາມາດຮ່ວມມືກັບຫຸ່ນຍົນ.
Q. PLC ສື່ສານກັບຫຸ່ນຍົນແນວໃດ?
A. ພວກເຮົາມີກະດານ i/O ໃນຕູ້ຄວບຄຸມ, ມີ 20 ພອດຜົນຜະລິດແລະ 20 input port, PLC ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກະດານ I/O ແລະຮັບສັນຍານຈາກຫຸ່ນຍົນ.
Q. ພວກເຮົາສາມາດເພີ່ມ I/o port ເພີ່ມເຕີມໄດ້ບໍ?
A. ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະແບບງ່າຍໆ, ພອດ I/O ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງພໍ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມ, ພວກເຮົາມີກະດານຂະຫຍາຍ I / O. ທ່ານສາມາດເພີ່ມ 20 input ແລະ output ອື່ນ.
Q. ທ່ານໃຊ້ PLC ປະເພດໃດ?
A. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ Mitsubishi ແລະ Siemens ແລະບາງຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ.
