ຄວາມເສື່ອມເສີຍຂອງການເຊື່ອມໂລຫະອາດຈະເກີດມາຈາກສ່ວນທີ່ຜິດພາດຂອງການເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນຫຼືເຄື່ອງເຊື່ອມມີບັນຫາ.ໃນເວລານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາວ່າ TCP (ຈຸດວາງຕໍາແຫນ່ງເຄື່ອງເຊື່ອມ) ຂອງຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ແລະດັດແປງມັນໃນດ້ານຕ່າງໆ;ຖ້າສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆກວດເບິ່ງຕໍາແຫນ່ງສູນຂອງແຕ່ລະແກນຂອງຫຸ່ນຍົນ, ແລະປັບຄ່າສູນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ການໂຕ້ຕອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເກີດມາຈາກຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຕໍາແຫນ່ງເຄື່ອງເຊື່ອມທີ່ຜິດພາດ.ພະລັງງານຜົນຜະລິດຂອງຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມເຫມາະສົມເພື່ອປ່ຽນຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງການເຊື່ອມໄຟຟ້າແລະການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະແລະຕໍາແຫນ່ງພີ່ນ້ອງຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະແລະພາກສ່ວນເຫຼັກສາມາດປັບໄດ້.
ການປະກົດຕົວຂອງຮູຂຸມຂົນອາດຈະເກີດມາຈາກການບໍາລຸງຮັກສາອາຍແກັສທີ່ບໍ່ດີ, topcoat ຫນາເກີນໄປຂອງຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກຫຼືອາຍແກັສປ້ອງກັນບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການປະຕິບັດການປັບຕົວຂອງພີ່ນ້ອງ.
ການ splashing ຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະເປັນຍ້ອນຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງການເຊື່ອມໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ອາຍແກັສຫຼາຍອົງປະກອບຫຼືສາຍເຊື່ອມຍາວເກີນໄປ.ພະລັງງານຜົນຜະລິດສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມເຫມາະສົມເພື່ອປ່ຽນຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງການເຊື່ອມໄຟຟ້າ, ປັບເຄື່ອງມືກະກຽມອາຍແກັສເພື່ອປັບອັດຕາສ່ວນຂອງອາຍແກັສປະສົມ, ແລະປັບເຄື່ອງເຊື່ອມ.ພາກສ່ວນກົງກັນຂ້າມຂອງເຫຼັກກ້າ.
ເວລາປະກາດ: 06-06-2022
