ສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນສໍາລັບສາຍການຜະລິດທັງຫມົດຕ້ອງການພຽງແຕ່ສອງຄົນ

ການແກ້ໄຂການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະ arc ໄດ້ຖືກອັດຕະໂນມັດຕັ້ງແຕ່ປີ 1960 ເປັນວິທີການຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ.
ໄດເວີຕົ້ນຕໍສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ, ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຜົນຜະລິດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປັດຈຸບັນ, ກໍາລັງຂັບເຄື່ອນໃຫມ່ໄດ້ປະກົດຂຶ້ນ, ຍ້ອນວ່າຫຸ່ນຍົນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວິທີການແກ້ໄຂຊ່ອງຫວ່າງຂອງທັກສະໃນອຸດສາຫະກໍາການເຊື່ອມໂລຫະ. weldings ມີປະສົບການຫຼາຍກໍາລັງກິນເບັ້ຍບໍານານເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຜູ້ເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ມີຄຸນວຸດທິພຽງພໍທີ່ຈະທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
ສະມາຄົມການເຊື່ອມໂລຫະອາເມລິກາ (AWS) ຄາດຄະເນວ່າອຸດສາຫະກໍາຈະຂາດແຄນເກືອບ 400,000 ຜູ້ປະກອບການການເຊື່ອມໂລຫະໃນປີ 2024. ການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນແມ່ນການແກ້ໄຂການຂາດແຄນນີ້.
ເຄື່ອງເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນ, ເຊັ່ນເຄື່ອງເຊື່ອມ Cobot, ສາມາດໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍຜູ້ກວດກາການເຊື່ອມໂລຫະ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈະຜ່ານການທົດສອບແລະການກວດກາດຽວກັນຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍເປັນໃຜກໍາລັງຊອກຫາໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
ບໍລິສັດທີ່ສາມາດສະຫນອງການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າສູງທີ່ຈະຊື້ຫຸ່ນຍົນ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີຄ່າຈ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຈະຈ່າຍ. ອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆສາມາດເຊົ່າຫຸ່ນຍົນສໍາລັບຄ່າທໍານຽມຊົ່ວໂມງແລະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຫຼືຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຂົາເຈົ້າ.
ຄວາມສາມາດໃນການອັດຕະໂນມັດຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະເຮັດໃຫ້ມະນຸດແລະຫຸ່ນຍົນເຮັດວຽກຂ້າງຄຽງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທຸລະກິດທີ່ດີກວ່າ.
John Ward ຂອງ Kings of Welding ໄດ້ອະທິບາຍວ່າ: "ພວກເຮົາເຫັນບໍລິສັດການເຊື່ອມໂລຫະນັບມື້ນັບຕ້ອງປະຖິ້ມທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາຍ້ອນການຂາດແຄນແຮງງານ.
"ການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດບໍ່ແມ່ນການທົດແທນພະນັກງານດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ, ແຕ່ເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນໃນການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ວຽກງານຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນການຜະລິດຫຼືການກໍ່ສ້າງທີ່ຕ້ອງການການເຊື່ອມໂລຫະຫຼາຍປະຕິບັດງານບາງຄັ້ງຕ້ອງລໍຖ້າຫຼາຍອາທິດຫຼືຫຼາຍເດືອນເພື່ອຊອກຫາກຸ່ມໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ."
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ, ບໍລິສັດມີຄວາມສາມາດໃນການຈັດສັນຊັບພະຍາກອນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍສາມາດຈັດການການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ທ້າທາຍຫຼາຍ, ມີມູນຄ່າສູງກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຫຸ່ນຍົນສາມາດຈັດການການເຊື່ອມໂລຫະພື້ນຖານທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຂຽນໂປຼແກຼມຫຼາຍ.
ການເຊື່ອມໂລຫະມືອາຊີບປົກກະຕິແລ້ວມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກໃນການປັບຕົວກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຫຸ່ນຍົນຈະບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນພາລາມິເຕີທີ່ກໍານົດໄວ້.
ອຸດສາຫະກໍາການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຈາກ 8.7% ໃນປີ 2019 ຫາ 2026. ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແລະການຂົນສົ່ງຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງການຜະລິດຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນໃນເສດຖະກິດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກາຍເປັນສອງຕົວຂັບເຄື່ອນທີ່ສໍາຄັນ.
ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະຄາດວ່າຈະເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມໄວການສໍາເລັດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ.
ອາຊີປາຊີຟິກມີອັດຕາການເຕີບໂຕທີ່ສູງທີ່ສຸດ.ຈີນແລະອິນເດຍແມ່ນສອງປະເທດຈຸດສຸມ, ທັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກແຜນການຂອງລັດຖະບານ "Make in India" ແລະ "Made in China 2025" ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການຜະລິດ.
ນີ້ແມ່ນຂ່າວດີທັງຫມົດສໍາລັບບໍລິສັດການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງນໍາສະເຫນີໂອກາດທີ່ດີເລີດສໍາລັບທຸລະກິດໃນພາກສະຫນາມ.
Filed under: ການຜະລິດ , ການສົ່ງເສີມການຂາຍ Tagged With: ອັດຕະໂນມັດ , ອຸດສາຫະກໍາ , ການຜະລິດ , ຫຸ່ນຍົນ , ຫຸ່ນຍົນ , welder , ການເຊື່ອມໂລຫະ
ຂ່າວຫຸ່ນຍົນ ແລະອັດຕະໂນມັດກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາ 2015 ແລະໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນເວັບໄຊທີ່ອ່ານຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ກະລຸນາພິຈາລະນາສະຫນັບສະຫນູນພວກເຮົາໂດຍການເປັນຜູ້ຈອງທີ່ຈ່າຍ, ຜ່ານການໂຄສະນາແລະການສະຫນັບສະຫນຸນ, ຫຼືການຊື້ຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການຜ່ານຮ້ານຂອງພວກເຮົາ - ຫຼືປະສົມປະສານຂອງສິ່ງຂ້າງເທິງທັງຫມົດ.
ເວັບໄຊທ໌ນີ້ແລະວາລະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະຈົດຫມາຍຂ່າວປະຈໍາອາທິດແມ່ນຜະລິດໂດຍທີມງານຂະຫນາດນ້ອຍຂອງນັກຂ່າວທີ່ມີປະສົບການແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານສື່ມວນຊົນ.
ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ມີ​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ຫຼື​ຄໍາ​ຄິດ​ເຫັນ​ໃດໆ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ພວກ​ເຮົາ​ທີ່​ຢູ່​ໃນ​ອີ​ເມລ​໌​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ຫນ້າ​ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​.