"ການເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນແລະບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນ, ຮູບຮ່າງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຄົງທີ່ແລະຄວາມກວ້າງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຄົງທີ່ເນື່ອງຈາກການເຮັດຊ້ໍາແລະການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີເລີດຂອງຫຸ່ນຍົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດຈະຫຼຸດຜ່ອນການເບິ່ງເຫັນ porosity ແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມສວຍງາມຂອງການດໍາເນີນງານຂອງ Robsenardus, Risenardus ກ່າວ. ນະວັດຕະກໍາ.
"ອັດຕະໂນມັດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້ນໍາໄປສູ່ການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນໃນຫຸ່ນຍົນແບບດັ້ງເດີມທີ່ປະຕິບັດວຽກງານຊ້ໍາຊ້ອນໃນການຜະລິດແລະການປະກອບຍານພາຫະນະແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນການປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ. ໂຮງງານປະກອບອັດຕະໂນມັດຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ຫຸ່ນຍົນສໍາລັບການຈັດການ subassembly, ການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດແລະການແຕ້ມຮູບ, ແຕ່ມີທາງເລືອກອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍໃນທົ່ວລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. ໃຊ້ຫຸ່ນຍົນ."
ເມື່ອຄິດວ່າເປັນພຽງແຕ່ການແກ້ໄຂການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ, cobots ໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ວຽກຊັ້ນຮ້ານເຊັ່ນ: ການປະກອບ, ການກວດກາ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະ palletizing. Cobots ທີ່ມີ payloads ສູງສາມາດຈັດການລາຍການທີ່ຫນັກກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ cobot ຮຸ່ນໃຫມ່ບາງຢ່າງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດເຂັນມືຖືເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຍ້າຍພວກມັນໄປເຄື່ອງອື່ນໄດ້ໄວຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
"ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມີໂຄງການໃນລັກສະນະນີ້, ບໍ່ມີຫຍັງປ້ອງກັນຫຸ່ນຍົນປົກກະຕິຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກຈຸດ A ໄປຫາຈຸດ B, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນແມ່ນຈໍາເປັນ. ການຂັດຂວາງສາມາດນໍາໄປສູ່ການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼືເຖິງຕາຍ," Oosthuizen ອະທິບາຍ.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Cobots ແຕກຕ່າງກັນ? Cobots ບໍ່ແມ່ນ. ຕີ cobot ແລະ cobot ຈະບໍ່ຍ້າຍອອກໄປອີກ. ລາວຈະຢຸດ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການແລະຜູ້ອື່ນຢືນຢູ່ຂ້າງຫຸ່ນຍົນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ໃນຄວາມຫມາຍນີ້, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດ "ຮ່ວມມື" ໃນໂຄງການໂດຍການປັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫຸ່ນຍົນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ."
"ນີ້ມີຜົນກະທົບຕ່າງໆສໍາລັບການປະກອບພື້ນຖານແລະການນໍາໃຊ້ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ບ່ອນທີ່ cobots ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກສື່ມວນຊົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແຕ່ມັນຍັງມີບາງຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ວຽກງານອື່ນໆໃນການຜະລິດ, ລວມທັງການເຊື່ອມໂລຫະ."
"Cobots ມີຄວາມທັນສະໄໝຕັ້ງແຕ່ພວກມັນຖືກນຳມາສູ່ຕະຫຼາດ ແລະພວກເຮົາເຫັນ Cobots ຖືກນຳໃຊ້ໃນແບບທີ່ສະຫຼາດຫຼາຍ. ທຳອິດໃຫ້ຄຳນິຍາມວ່າ cobot ແມ່ນຫຍັງ. Cobot ຫຼື cobot ແມ່ນຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຊ້ໃນອາວະກາດທົ່ວໄປເພື່ອຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບມະນຸດໂດຍກົງ ແລະ ຫຸ່ນຍົນພາຍໃນ ຫຼື ໃກ້ຄຽງກັບມະນຸດ ແລະ ຫຸ່ນຍົນ."
"ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມງ່າຍຂອງຄໍານິຍາມ, ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນແລະມະນຸດສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນໂດຍບໍ່ມີຮົ້ວຄວາມປອດໄພແບບດັ້ງເດີມຫຼືການແບ່ງສ່ວນຄວາມປອດໄພຂອງພື້ນທີ່. ເຖິງແມ່ນວ່າມີຫຼາຍຫຼາຍ, ລັກສະນະຕົ້ນຕໍສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງນີ້ "Cobots ເຄື່ອນຍ້າຍຊ້າໆ, cobots ມີການຕັ້ງຄ່າ payload / collision ທີ່ລະອຽດອ່ອນ, cobots ສາມາດໂຫຼດໃຫມ່ຫຼັງຈາກການປະທະກັນ, ແຕ່ມີໂຄງການທີ່ສໍາຄັນ, ສືບຕໍ່ການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຖືກຈັດປະເພດເປັນ cobots.”
ຊຸດການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື “ເພື່ອສືບຕໍ່ແຂ່ງຂັນ, ປະດິດສ້າງຫຸ່ນຍົນ (RI) ໄດ້ຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມງານ ແລະຜູ້ສະໜອງ Fanuc ຂອງພວກເຮົາມາດົນນານເພື່ອພັດທະນາ ແລະ ກໍ່ສ້າງລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນແບບກະທັດຮັດ, ມືຖື ແລະ ປາຍສຸດປາຍ. ວຽກເຮັດງານທໍາເພື່ອພຽງແຕ່ການຈ້າງຊ່າງເຊື່ອມໂລຫະເຕັມເວລາ, ພວກເຂົາບໍ່ມີຮ້ານເຊື່ອມ, ແລະ cobot ນີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບພວກເຂົາ."
Cobots ຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຕ້ອງການທັກສະດ້ານວິຊາການໃນລະດັບສູງ, ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັບຊ້ອນ, ຫຼືຄວາມຊໍານິຊໍານານທີ່ສຸດ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສາມາດວາງການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຄື່ອນຍ້າຍໄປບ່ອນໃດກໍໄດ້ຂອງການເຊື່ອມ.
"ການນໍາໃຊ້ງ່າຍ, ໄວແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປະຕິບັດ, ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຈະປົດລັອກທ່າແຮງໃຫມ່ໃນປະສິດທິພາບແລະຄຸນນະພາບຂອງການດໍາເນີນງານການເຊື່ອມໂລຫະຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ outsource ຫຼືຊອກຫາ welding ສັນຍາມີປະສົບການ."
"ຊຸດການເຊື່ອມໂລຫະ RI Cobot ປະກອບດ້ວຍ trolley ທີ່ອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ມັນປະກອບມີ Fanuc CRX Cobot, Demmeler 3D Modular Welding Station ຂອງ iQuip ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດວາງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ fixtures ແບບດັ້ງເດີມຫຼື fixtures ທີ່ໃຊ້ໃນຂະບວນການການເຊື່ອມໂລຫະ Demmeler 3D ເຊັ່ນດຽວກັນ. ລະບົບຍຶດເປັນທາງເລືອກ."
"ແນວຄວາມຄິດແມ່ນເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ລະບົບເຄື່ອນຍ້າຍໄປທົ່ວໂຮງງານຜະລິດແລະ, ໂດຍຜ່ານຄວາມງ່າຍແລະຄວາມໄວຂອງການຂຽນໂປລແກລມ, ອະນຸຍາດໃຫ້ພະນັກງານຫຼາຍຂື້ນໃນການນໍາໃຊ້ລະບົບສໍາລັບການຜະລິດດຽວຫຼືປະລິມານສູງ."
ໂດຍການຈ້າງຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະແທນທີ່ຈະອອກຈາກວຽກກັບຫຸ່ນຍົນ, ທ່ານຍັງຄົງມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະເຮັດການເຊື່ອມໂລຫະສໍາລັບທ່ານ,” Willem van der Merwe, ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ Fanuc South Africa ກ່າວ.
"ຫນຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນທ່ານສາມາດນໍາຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະເຂົ້າໄປໃນຕໍາແຫນ່ງການເຊື່ອມໂລຫະແທນທີ່ຈະສົ່ງວຽກງານໃຫ້ກັບຫຸ່ນຍົນ, ເຊິ່ງເປັນຂະບວນການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຍູ້ລົດເຂັນໄປບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານສາມາດເຮັດການເຊື່ອມໄດ້." “.
"ບໍລິສັດກໍາລັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍແລ້ວ. ຄວາມກົດດັນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງບວກກັບສິ່ງທ້າທາຍຂອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນການຜະລິດ, ຄວາມກົດດັນດ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຈາກໂລກາພິວັດແລະເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ບວກກັບການຂາດແຄນແຮງງານທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ.
"ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຊຸດການເຊື່ອມໂລຫະນະວັດຕະກໍາຂອງ RI Cobot, ເຊິ່ງປະກອບມີຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື Fanuc CRX-10iA/L ຂອງພວກເຮົາແລະເຄື່ອງເຊື່ອມກໍາມະຈອນ Fanuc FH350iP, ເປັນລະບົບທີ່ສະດວກແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້."
ຫຸ່ນຍົນ Fanuc CRX-10iA/L ໃໝ່ "ງ່າຍ" ສາມາດຕັ້ງໂຄງການໂດຍໃຊ້ອິນເຕີເຟດແທັບເລັດ, ສາຍຮັດການຮຽນຮູ້ແບບດັ້ງເດີມຂອງ Fanuc, ຫຼືງ່າຍໆໂດຍການລາກແຂນຫຸ່ນຍົນໄປໃສ່ບ່ອນທີ່ຕ້ອງການ. ແລະຍົກເລີກໄອຄອນຄໍາສັ່ງຕາມລໍາດັບເຫດການທີ່ຕ້ອງການ."
"ຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ - ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ເຄີຍໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຫຼືການເຊື່ອມໂລຫະ - ເຕັກໂນໂລຊີຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງພວກເຮົາແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຮຽນຮູ້ແລະຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນສາມາດເຮັດວຽກໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າສອງຊົ່ວໂມງ."
ໃນເດືອນມີນາ, Fanuc ໄດ້ນໍາສະເຫນີ CRX-5iA, CRX-20iA/L ແລະ CRX-25iA cobots ໃໝ່, ເຊິ່ງເປັນການເພີ່ມຫລ້າສຸດໃຫ້ກັບຊຸດ CRX ທີ່ນິຍົມຂອງຕົນ, ລວມທັງ CRX-10iA ແລະ CRX-10iA/L cobots.
"ເຄື່ອງເຊື່ອມອາກໂຄໂບຂອງພວກເຮົາ, ລວມທັງ Fanuc CRX ໃໝ່, ມີອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະອາກທີ່ພິສູດແລ້ວ ແລະໃຊ້ງ່າຍຂອງ Fanuc, ອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງເຈົ້າໂດຍການຫຼຸດເວລາການຂຽນໂປຼແກຼມ. ການໂຕ້ຕອບຂອງໂປຣແກຣມທີ່ງ່າຍແມ່ນຮອງຮັບໂປຣແກຣມແອັບພລິເຄຊັນແບບງ່າຍໆ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງຂອງ Fanuc ເຊັ່ນ Weaving, iRVision, TAST, Seam Multi-pass.
ແນະນຳ Cobots Fanuc CRX-5iA, CRX-20iA/L ແລະ CRX-25iA ໃໝ່ “ໃນເດືອນມີນາ, Fanuc ໄດ້ເປີດຕົວ CRX-5iA, CRX-20iA/L ແລະ CRX-25iA cobots ໃໝ່, ສະມາຊິກຫຼ້າສຸດຂອງຄອບຄົວ CRX-10i CRAX/CRA10-CRAX ແລະ CRA-10i-CRAX. cobots ຫຼ້າສຸດ CRX ເສີມຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ມີຢູ່ຂອງ Fanuc CR ແລະ CRX cobots, ເຊິ່ງປະຈຸບັນມີ 11 cobots ທີ່ສາມາດຮັບນ້ໍາຫນັກລະຫວ່າງ 4 ຫາ 35 kg ຂອງຜະລິດຕະພັນ.
"ການນໍາສະເຫນີຂອງ cobots ໃຫມ່ CRX-5iA, CRX-20iA/L ແລະ CRX-25iA ທີ່ມີ payload ຂອງ 5 kg, 20 kg ແລະ 25 kg ແລະສາມາດບັນລຸສູງສຸດຂອງ 994 mm, 1418 mm ແລະ 1889 mm ຕາມລໍາດັບ, ປະຕິບັດຕາມແບບ cobot ຂອງ CRX-10i10iload ແລະ CRX-10i10i A. kg ແລະລະດັບ 1249 mm ແລະ 1418 mm ຕາມລໍາດັບ.”
"ຫ້າຕົວແບບ CRX, ປະສົມປະສານກັບຊຸດ Fanuc CR ຂອງ cobots ສີຂຽວ, ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງບໍລິສັດໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອບໍລິສັດເພີ່ມເຕີມທີ່ຊອກຫາການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າອັດຕະໂນມັດກັບ cobots. CRX cobots ມີຄວາມປອດໄພ, ງ່າຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້, ການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຫລາກຫລາຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຫລາກຫລາຍ, ການກວດກາ, ການໂຫຼດ / ການໂຫຼດເຄື່ອງ, ການຫຸ້ມຫໍ່, palletizing, grinding, IP6 ມາດຕະຖານການເຊື່ອມ 5 ທັງຫມົດ, ແລະອື່ນໆ. ນ້ໍາ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ລູກຄ້າໃຊ້ພວກມັນ."
"ພວກເຂົາສາມາດກວດພົບກໍາລັງພາຍນອກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ, ຢຸດການຕິດຕໍ່ກັບຄົນຫຼືວັດຖຸຢ່າງປອດໄພ. ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ CRX ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພກັບຄົນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອຸປະກອນປ້ອງກັນລາຄາແພງ."
"cobots ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຫນາແຫນ້ນໃນການອອກແບບ, ແຕ່ cobots CRX ສະເຫນີໃຫ້ຫຼາຍ, ລວມທັງຄວາມເຫມາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາແລະບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາເຖິງແປດປີ. CRX ສາມາດນໍາໃຊ້ກັບອຸປະກອນພະລັງງານມາດຕະຖານ 100V / 240V ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ມີການໃຊ້ພະລັງງານປະມານ 400 W (ມີ payload 25 kg), ພວກເຮົາອະທິບາຍ.
ການປ່ຽນແປງຄົງທີ່ "ນະວັດຕະກໍາຫຸ່ນຍົນບໍ່ແມ່ນບໍລິສັດທໍາອິດທີ່ສະເຫນີການແກ້ໄຂການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຮ່ວມມືກັນ, ແຕ່ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າພວກເຮົາມີລະບົບທີ່ກ້າວຫນ້າແລະງ່າຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຜະລິດ, ການຜະລິດ, ແລະການຜະລິດ. ຫນຶ່ງຫຼືຮ້ານປະກອບ, "Oosthuizen ອະທິບາຍ.
"ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງລະບົບເຮັດໃຫ້ມັນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບທັງການກໍ່ສ້າງແບບດຽວແລະວຽກທີ່ມີປະລິມານສູງ. ເນື່ອງຈາກວ່າການແກ້ໄຂແມ່ນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະຮຽນຮູ້ແລະປະຕິບັດງານ, ທ່ານສາມາດມອບຫມາຍໃຫ້ລູກຈ້າງຫຼືພະນັກງານໃຫມ່ເພື່ອເຮັດການເຊື່ອມໂລຫະແລະວຽກຊ້ໍາຊ້ອນ, ແລະໃຫ້ຊ່າງເຊື່ອມທີ່ຮັ່ງມີເຮັດວຽກສະລັບສັບຊ້ອນແລະການປະກອບທີ່ລາວຖືກຈ້າງຕົວຈິງ."
"ທ່ານຍັງບໍ່ໄດ້ຜູກມັດກັບການສະແດງປະເພດຫນຶ່ງຫຼືຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຂໍ້ມູນທັງຫມົດ."
"ພວກເຮົາໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບຕົວຢ່າງຂອງການດໍາເນີນງານການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ເວລາສອງຊົ່ວໂມງ, ແລະການນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື Fanuc CRX ໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນ 17 ນາທີ. ໃນຕົວຢ່າງອື່ນ, ບໍລິສັດທີ່ເຄີຍປະກອບ 12 ຊິ້ນຕໍ່ອາທິດໃນປັດຈຸບັນປະກອບ 20 ຊິ້ນ. ຈະເພີ່ມຜົນຜະລິດແລະການແຂ່ງຂັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາປະຕິບັດສັ້ນ, ແລະດີກວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍ, "Xiuchen Wu ສະຫຼຸບ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ Robotic Innovations 012 345 4373 ຫຼືໄປຢ້ຽມຢາມ www.roboticinnovations.co.za ຫຼືຢ້ຽມຢາມ Fanuc South Africa 011 392 3610 ຫຼືຢ້ຽມຢາມ www.fanuc.co.za
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-08-2022
