ຄວາມຮູ້ຂະບວນການເພີ່ມເຕີມ, ການຕັດ plasma ຫຸ່ນຍົນທີ່ດີກວ່າ

ການຕັດ plasma ຫຸ່ນຍົນແບບປະສົມປະສານຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ໄຟທີ່ຕິດກັບໃນຕອນທ້າຍຂອງແຂນຫຸ່ນຍົນ. ຄວາມຮູ້ຂອງຂະບວນການຕັດ plasma ແມ່ນ key.treasure
ຜູ້ຜະລິດໂລຫະໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາ - ໃນກອງປະຊຸມ, ເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ການກໍ່ສ້າງເຮືອແລະເຫລໍກໂຄງສ້າງ - ພະຍາຍາມຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງການຈັດສົ່ງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໃນຂະນະທີ່ມີຄຸນນະພາບເກີນຄວາມຕ້ອງການ. ພວກເຂົາກໍາລັງຊອກຫາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຂະນະທີ່ຈັດການກັບບັນຫາທີ່ເຄີຍມີມາຂອງການຮັກສາແຮງງານທີ່ມີທັກສະ. ບໍ່​ໄດ້​ງ່າຍ.
ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຈໍານວນຫຼາຍສາມາດຖືກ traced ກັບຄືນໄປບ່ອນຂະບວນການຄູ່ມືທີ່ຍັງແຜ່ຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກໍາ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການຜະລິດຜະລິດຕະພັນຮູບຮ່າງສະລັບສັບຊ້ອນເຊັ່ນ: lids ຕູ້ຄອນເທນເນີອຸດສາຫະກໍາ, ອົງປະກອບເຫຼັກໂຄງສ້າງໂຄ້ງ, ແລະທໍ່ແລະ tubing. ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ອຸທິດ 25 ຫາ 50 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເວລາເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດເຄື່ອງຫມາຍດ້ວຍມື, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແລະການແປງ, ເມື່ອເວລາຕັດຕົວຈິງ (ປົກກະຕິແລ້ວດ້ວຍເຄື່ອງຕັດ oxyfuel ຫຼື plasma ມືຖື) ແມ່ນພຽງແຕ່ 10 ຫາ 20 ສ່ວນຮ້ອຍ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກເວລາທີ່ບໍລິໂພກໂດຍຂະບວນການຄູ່ມືດັ່ງກ່າວ, ການຕັດເຫຼົ່ານີ້ຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດປະມານສະຖານທີ່ຄຸນນະສົມບັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຂະຫນາດຫຼືຄວາມທົນທານ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດໍາເນີນງານຂັ້ນສອງຢ່າງກວ້າງຂວາງເຊັ່ນ: ການຂັດແລະການເຮັດໃຫມ່, ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂູດ. ຮ້ານຄ້າຈໍານວນຫຼາຍອຸທິດຕົນເປັນ. ຫຼາຍເຖິງ 40% ຂອງເວລາປຸງແຕ່ງທັງໝົດຂອງເຂົາເຈົ້າຕໍ່ກັບວຽກງານທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າ ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ.
ທັງຫມົດນີ້ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການຊຸກຍູ້ອຸດສາຫະກໍາໄປສູ່ automation.A ຮ້ານທີ່ອັດຕະໂນມັດການດໍາເນີນງານການຕັດໄຟຄູ່ມືສໍາລັບພາກສ່ວນຫຼາຍແກນສະລັບສັບຊ້ອນໄດ້ປະຕິບັດຫ້ອງຕັດ plasma ຫຸ່ນຍົນແລະ, ທີ່ບໍ່ແປກໃຈ, ໄດ້ເຫັນຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ການດໍາເນີນງານນີ້ກໍາຈັດຮູບແບບຄູ່ມື, ແລະວຽກທີ່. ໃຊ້ເວລາ 5 ຄົນ 6 ຊົ່ວໂມງສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ 18 ນາທີໂດຍໃຊ້ຫຸ່ນຍົນ.
ໃນຂະນະທີ່ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ການປະຕິບັດການຕັດ plasma ຫຸ່ນຍົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການຊື້ຫຸ່ນຍົນແລະ plasma torch. ຖ້າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາການຕັດ plasma ຫຸ່ນຍົນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ວິທີການລວມແລະເບິ່ງມູນຄ່າທັງຫມົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮັດວຽກກັບ ຜູ້ປະສົມປະສານລະບົບທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຈາກຜູ້ຜະລິດຜູ້ທີ່ເຂົ້າໃຈແລະເຂົ້າໃຈເທກໂນໂລຍີ plasma ແລະອົງປະກອບຂອງລະບົບແລະຂະບວນການທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດຖືກລວມເຂົ້າໃນການອອກແບບຫມໍ້ໄຟ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ພິຈາລະນາຊອບແວ, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບການຕັດ plasma ຫຸ່ນຍົນ. ຖ້າທ່ານໄດ້ລົງທຶນໃນລະບົບແລະຊອບແວທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການນໍາໃຊ້, ຕ້ອງການຄວາມຊໍານານຫຼາຍເພື່ອດໍາເນີນການ, ຫຼືທ່ານຊອກຫາມັນ. ໃຊ້ເວລາຫຼາຍເພື່ອປັບຫຸ່ນຍົນເພື່ອຕັດ plasma ແລະສອນເສັ້ນທາງຕັດ, ທ່ານພຽງແຕ່ເສຍເງິນຫຼາຍ.
ໃນຂະນະທີ່ຊອບແວການຈໍາລອງຫຸ່ນຍົນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາ, ຈຸລັງຕັດ plasma ຫຸ່ນຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃຊ້ຊອບແວການຂຽນໂປລແກລມຫຸ່ນຍົນແບບອອບໄລນ໌ທີ່ຈະເຮັດໂຄງການເສັ້ນທາງຫຸ່ນຍົນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ກໍານົດແລະຊົດເຊີຍການຂັດກັນ, ແລະປະສົມປະສານຄວາມຮູ້ຂະບວນການຕັດ plasma. ການລວມເອົາຄວາມຮູ້ຂະບວນການ plasma ເລິກແມ່ນສໍາຄັນ. ດ້ວຍຊອບແວເຊັ່ນນີ້. , ອັດຕະໂນມັດເຖິງແມ່ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕັດ plasma ຫຸ່ນຍົນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ສຸດຈະກາຍເປັນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.
ການຕັດ plasma ຮູບຮ່າງຫຼາຍແກນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເລຂາຄະນິດຂອງ torch ເປັນເອກະລັກ. ນໍາໃຊ້ເລຂາຄະນິດຂອງ torch ທີ່ໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ XY ທົ່ວໄປ (ເບິ່ງຮູບ 1) ເປັນຮູບຮ່າງທີ່ຊັບຊ້ອນ, ເຊັ່ນ: ຫົວເຮືອຄວາມກົດດັນໂຄ້ງ, ແລະທ່ານຈະເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປະທະກັນ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ໂຄມໄຟທີ່ມີມຸມແຫຼມ (ດ້ວຍການອອກແບບ "ແຫຼມ") ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຕັດຮູບຮ່າງຂອງຫຸ່ນຍົນ.
ການປະທະກັນທຸກປະເພດບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ດ້ວຍໄຟສາຍທີ່ມີມຸມແຫຼມຢ່າງດຽວ. ໂປຣແກມສ່ວນໜຶ່ງຍັງຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງລະດັບຄວາມສູງຂອງການຕັດ (ເຊັ່ນ: ປາຍໂຄມໄຟຕ້ອງມີຄວາມຄົມຊັດກັບຊິ້ນວຽກ) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດກັນ (ເບິ່ງຮູບ 2).
ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການຕັດ, ອາຍແກັສ plasma ໄຫຼລົງຮ່າງກາຍຂອງ torch ໃນທິດທາງ vortex ໄປຫາປາຍຂອງ torch. ການປະຕິບັດການຫມຸນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal ດຶງ particles ຫນັກອອກຈາກຖັນກ໊າຊໄປຫາ periphery ຂອງຂຸມ nozzle ແລະປົກປ້ອງການປະກອບ torch ຈາກ. ການໄຫຼເຂົ້າຂອງເອເລັກໂຕຣນິກຮ້ອນ. ອຸນຫະພູມຂອງ plasma ແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ 20,000 ອົງສາເຊນຊຽດ, ໃນຂະນະທີ່ພາກສ່ວນທອງແດງຂອງ torch melt ຢູ່ທີ່ 1,100 ອົງສາເຊນຊຽດ. ເຄື່ອງບໍລິໂພກຕ້ອງການການປົກປ້ອງ, ແລະຊັ້ນ insulating ຂອງອະນຸພາກຫນັກສະຫນອງການປົກປ້ອງ.
ຮູບທີ 1. ອົງປະກອບຂອງໄຟມາດຕະຖານໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການຕັດໂລຫະແຜ່ນ. ການນໍາໃຊ້ໄຟດຽວກັນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼາຍແກນເພີ່ມໂອກາດທີ່ຈະ collision ກັບ workpiece ໄດ້.
ການຫມຸນວຽນເຮັດໃຫ້ດ້ານຫນຶ່ງຂອງການຕັດຮ້ອນກວ່າອີກດ້ານຫນຶ່ງ. ໄຟທີ່ມີອາຍແກັສຫມຸນຕາມເຂັມໂມງໂດຍປົກກະຕິຈະວາງດ້ານຮ້ອນຂອງການຕັດຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງໂຄ້ງ (ເມື່ອເບິ່ງຈາກຂ້າງເທິງໃນທິດທາງຂອງການຕັດ). ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ ວິສະວະກອນຂະບວນການເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານດີຂອງການຕັດແລະສົມມຸດວ່າດ້ານທີ່ບໍ່ດີ (ຊ້າຍ) ຈະຖືກຂູດ (ເບິ່ງຮູບ 3).
ລັກສະນະພາຍໃນຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກຕັດໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມກັບເຂັມໂມງ, ໂດຍດ້ານຮ້ອນຂອງ plasma ເຮັດໃຫ້ມີການຕັດທີ່ສະອາດຢູ່ດ້ານຂວາ (ດ້ານຂອບຂອງພາກສ່ວນ). ແທນທີ່ຈະ, ຂອບຂອງພາກສ່ວນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັດຕາມທິດທາງເຂັມໂມງ. torch ຕັດໄປໃນທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດສ້າງ taper ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນ profile ຕັດແລະເພີ່ມທະວີ dross ສຸດແຂບຂອງພາກສ່ວນໄດ້.
ໃຫ້ສັງເກດວ່າຕາຕະລາງການຕັດ plasma ສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມສະຫລາດໃນຂະບວນການທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວຄວບຄຸມກ່ຽວກັບທິດທາງຂອງການຕັດ arc. ແຕ່ໃນດ້ານຫຸ່ນຍົນ, ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະຮູ້ຫຼືເຂົ້າໃຈ, ແລະພວກມັນຍັງບໍ່ໄດ້ຝັງຢູ່ໃນຕົວຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນທົ່ວໄປ - ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະມີຊອບແວການຂຽນໂປລແກລມຫຸ່ນຍົນອອບໄລນ໌ທີ່ມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຂະບວນການ plasma ທີ່ຝັງໄວ້.
ການເຄື່ອນໄຫວຂອງໄຟທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຈາະໂລຫະມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ເຄື່ອງບໍລິໂພກໃນການຕັດ plasma. ຖ້າ plasma torch ເຈາະແຜ່ນຢູ່ທີ່ຄວາມສູງຂອງການຕັດ (ໃກ້ຊິດກັບ workpiece ເກີນໄປ), recoil ຂອງໂລຫະ molten ສາມາດທໍາລາຍໄສ້ແລະ nozzle ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ຄຸນນະພາບການຕັດທີ່ບໍ່ດີແລະຊີວິດການບໍລິໂພກຫຼຸດລົງ.
ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ນີ້ບໍ່ຄ່ອຍຈະເກີດຂຶ້ນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕັດໂລຫະແຜ່ນທີ່ມີ gantry, ຍ້ອນວ່າລະດັບສູງຂອງຄວາມຊໍານານຂອງໄຟແມ່ນໄດ້ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວຄວບຄຸມ. ຜູ້ປະກອບການກົດປຸ່ມເພື່ອລິເລີ່ມລໍາດັບລູກປືນເຈາະ, ເຊິ່ງລິເລີ່ມຊຸດຂອງເຫດການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສູງລູກປືນເຈາະທີ່ເຫມາະສົມ. .
ຫນ້າທໍາອິດ, torch ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນການຮັບຮູ້ຄວາມສູງ, ປົກກະຕິແລ້ວການນໍາໃຊ້ສັນຍານ ohmic ເພື່ອກວດຫາພື້ນຜິວ workpiece ໄດ້. ຫຼັງຈາກການຈັດຕໍາແຫນ່ງແຜ່ນ, torch ໄດ້ retracted ຈາກແຜ່ນກັບຄວາມສູງຂອງການໂອນ, ຊຶ່ງເປັນໄລຍະທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ plasma arc ທີ່ຈະໂອນ. ໄປຫາຊິ້ນວຽກ. ເມື່ອ plasma arc ຖືກໂອນ, ມັນສາມາດຮ້ອນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ໃນຈຸດນີ້, ໄຟຈະຍ້າຍໄປທີ່ຄວາມສູງຂອງລູກປືນເຈາະ, ເຊິ່ງເປັນໄລຍະທີ່ປອດໄພກວ່າຈາກ workpiece ແລະໄກຈາກ blowback ຂອງວັດສະດຸ molten ໄດ້. torch ຮັກສານີ້. ໄລຍະຫ່າງຈົນກ່ວາ plasma arc ເຂົ້າໄປໃນແຜ່ນຢ່າງສົມບູນ. ຫຼັງຈາກການຊັກຊ້າລູກປືນເຈາະສໍາເລັດແລ້ວ, ໄຟຈະເຄື່ອນລົງໄປຫາແຜ່ນໂລຫະແລະເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນໄຫວຕັດ (ເບິ່ງຮູບ 4).
ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ສະຕິປັນຍາທັງ ໝົດ ນີ້ແມ່ນຖືກສ້າງຂື້ນໃນຕົວຄວບຄຸມ plasma ທີ່ໃຊ້ ສຳ ລັບການຕັດແຜ່ນ, ບໍ່ແມ່ນຕົວຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນ. ການຕັດຫຸ່ນຍົນຍັງມີຄວາມຊັບຊ້ອນອີກຊັ້ນ ໜຶ່ງ. ການເຈາະຢູ່ທີ່ຄວາມສູງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນບໍ່ດີພໍ, ແຕ່ເມື່ອຕັດຮູບຫຼາຍແກນ, ໄຟສາຍ. ອາດຈະບໍ່ຢູ່ໃນທິດທາງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ workpiece ແລະຄວາມຫນາຂອງວັດສະດຸ. ຖ້າຫາກວ່າ torch ແມ່ນບໍ່ perpendicular ກັບຫນ້າດິນໂລຫະທີ່ມັນ pierced, ມັນຈະສິ້ນສຸດເຖິງການຕັດພາກສ່ວນທີ່ຫນາກວ່າຄວາມຈໍາເປັນ, ສູນເສຍຊີວິດການບໍລິໂພກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຈາະ workpiece contoured. ໃນທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຈັດວາງການປະກອບໄຟຢູ່ໃກ້ກັບຫນ້າດິນຂອງວຽກຫຼາຍເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດໃຫ້ລະເບີດອອກແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ (ເບິ່ງຮູບ 5).
ພິຈາລະນາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕັດ plasma ຫຸ່ນຍົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການງໍຫົວຂອງເຮືອຄວາມກົດດັນ. ຄ້າຍຄືກັນກັບການຕັດແຜ່ນ, ທໍ່ຫຸ່ນຍົນຄວນຈະຕັ້ງຂວາງກັບຫນ້າດິນຂອງວັດສະດຸເພື່ອຮັບປະກັນພາກສ່ວນຕັດທີ່ບາງທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການ perforation. ຍ້ອນວ່າ torch plasma ໃກ້ກັບ workpiece ໄດ້. , ມັນໃຊ້ການຮັບຮູ້ຄວາມສູງຈົນກ່ວາມັນພົບເຫັນພື້ນຜິວເຮືອ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ retracts ຕາມແກນຂອງ torch ເພື່ອໂອນຄວາມສູງ. ຫຼັງຈາກ arc ໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍ, torch ແມ່ນ retracted ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຕາມແກນ torch ເພື່ອເຈາະຄວາມສູງ, ຫ່າງຈາກ blowback ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ (ເບິ່ງຮູບ 6) .
ເມື່ອການຊັກຊ້າຂອງລູກປືນເຈາະຫມົດອາຍຸ, ໄຟສາຍຈະຫຼຸດລົງໃນລະດັບຄວາມສູງຂອງການຕັດ. ໃນເວລາທີ່ການປຸງແຕ່ງ contours, torch ແມ່ນ rotated ກັບທິດທາງການຕັດທີ່ຕ້ອງການພ້ອມໆກັນຫຼືໃນຂັ້ນຕອນ. ໃນຈຸດນີ້, ລໍາດັບການຕັດເລີ່ມຕົ້ນ.
ຫຸ່ນຍົນເອີ້ນວ່າລະບົບ overdetermined. ເວົ້າ, ມັນມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະໄປຈຸດດຽວກັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃຜທີ່ສອນຫຸ່ນຍົນທີ່ຈະຍ້າຍ, ຫຼືຄົນອື່ນ, ຕ້ອງມີລະດັບຄວາມຊໍານານທີ່ແນ່ນອນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເຂົ້າໃຈການເຄື່ອນໄຫວຫຸ່ນຍົນຫຼືເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມຕ້ອງການຂອງການຕັດ plasma.
ເຖິງແມ່ນວ່າການສອນ pendants ໄດ້ຮັບການພັດທະນາ, ບາງວຽກງານແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສອນການຂຽນໂປລແກລມ pendant - ໂດຍສະເພາະວຽກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຈໍານວນສ່ວນຕ່ໍາປະສົມຈໍານວນຫລາຍ. ຫຸ່ນຍົນບໍ່ໄດ້ຜະລິດໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສອນ, ແລະການສອນຕົວມັນເອງສາມາດໃຊ້ເວລາຊົ່ວໂມງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ. ມື້ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ຊັບຊ້ອນ.
ຊອບແວການຂຽນໂປລແກລມຫຸ່ນຍົນອອບໄລນ໌ທີ່ອອກແບບດ້ວຍໂມດູນການຕັດ plasma ຈະຝັງຄວາມຊໍານານນີ້ (ເບິ່ງຮູບ 7). ນີ້ປະກອບມີທິດທາງການຕັດກ໊າຊ plasma, ການຮັບຮູ້ຄວາມສູງເບື້ອງຕົ້ນ, ການຈັດລໍາດັບລູກປືນເຈາະ, ແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມໄວການຕັດສໍາລັບຂະບວນການໄຟແລະ plasma.
ຮູບທີ 2. ໂຄມໄຟແຫຼມ (“ແຫຼມ”) ເໝາະສຳລັບການຕັດ plasma ຫຸ່ນຍົນ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນດ້ວຍເລຂາຄະນິດຂອງໂຄມໄຟເຫຼົ່ານີ້, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມສູງຂອງການຕັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດທີ່ຈະເກີດການປະທະກັນ.
ຊອບແວໄດ້ສະຫນອງຄວາມຊໍານານຫຸ່ນຍົນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອດໍາເນີນໂຄງການ overdetermined systems. ມັນຄຸ້ມຄອງ singularities, ຫຼືສະຖານະການທີ່ຫຸ່ນຍົນ end-effector (ໃນກໍລະນີນີ້, torch plasma) ບໍ່ສາມາດບັນລຸ workpiece ໄດ້;ຂອບເຂດຈໍາກັດຮ່ວມກັນ;overtravel;wrist rollover;ການຊອກຄົ້ນຫາ collision;ແກນພາຍນອກ;ແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນທາງເຄື່ອງມື. ທໍາອິດ, ຜູ້ຂຽນໂປລແກລມນໍາເຂົ້າໄຟລ໌ CAD ຂອງສ່ວນສໍາເລັດຮູບເຂົ້າໄປໃນໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມຫຸ່ນຍົນອອບໄລນ໌, ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍານົດຂອບທີ່ຈະຕັດ, ພ້ອມກັບຈຸດເຈາະແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆ, ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຂັດແຍ້ງແລະຂອບເຂດຈໍາກັດ.
ຊອບແວຫຸ່ນຍົນອອບໄລນ໌ຊໍ້າຄືນຫຼ້າສຸດບາງອັນໃຊ້ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການຂຽນໂປລແກລມອອບໄລນ໌ຕາມໜ້າວຽກ. ວິທີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນັກຂຽນໂປຣແກມສ້າງເສັ້ນທາງຕັດອັດຕະໂນມັດ ແລະເລືອກຫຼາຍໂປຣໄຟລ໌ໃນເວລາດຽວກັນ. ໂປຣແກຣມເມີອາດຈະເລືອກຕົວເລືອກເສັ້ນທາງຂອບທີ່ສະແດງເສັ້ນທາງຕັດ ແລະທິດທາງ. , ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກທີ່ຈະປ່ຽນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແລະຈຸດສິ້ນສຸດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທິດທາງແລະ inclination ຂອງ torch plasma. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການດໍາເນີນໂຄງການເລີ່ມຕົ້ນ (ເອກະລາດຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງແຂນຫຸ່ນຍົນຫຼືລະບົບ plasma) ແລະດໍາເນີນການເພື່ອປະກອບມີຮູບແບບຫຸ່ນຍົນສະເພາະ.
ການຈໍາລອງຜົນໄດ້ຮັບສາມາດຄໍານຶງເຖິງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນຈຸລັງຫຸ່ນຍົນ, ລວມທັງອົງປະກອບເຊັ່ນ: ສິ່ງກີດຂວາງຄວາມປອດໄພ, ການຕິດຕັ້ງ, ແລະ plasma torches. ມັນຈະບັນຊີສໍາລັບຄວາມຜິດພາດ kinematic ທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະ collisions ສໍາລັບຜູ້ປະກອບການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ການຈໍາລອງອາດຈະເປີດເຜີຍບັນຫາການປະທະກັນລະຫວ່າງສອງຕັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນຫົວຂອງທໍ່ຄວາມກົດດັນ. ແຕ່ລະ incision ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມ contour ຂອງຫົວ, ສະນັ້ນການເຄື່ອນໄຫວໄວລະຫວ່າງ incisions ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບຜິດຊອບການເກັບກູ້ທີ່ຈໍາເປັນ - ລາຍລະອຽດຂະຫນາດນ້ອຍ, ການແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ວຽກງານຈະມາຮອດພື້ນເຮືອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍກໍາຈັດອາການເຈັບຫົວແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ.
ການຂາດແຄນແຮງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຫັນໄປສູ່ການຕັດ plasma ຫຸ່ນຍົນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຫຼາຍຄົນເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາເພື່ອຄົ້ນພົບອາການແຊກຊ້ອນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປະຊາຊົນປະສົມປະສານອັດຕະໂນມັດຂາດຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຂະບວນການຕັດ plasma. ເສັ້ນທາງນີ້ພຽງແຕ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ນໍາໄປສູ່ຄວາມອຸກອັ່ງ.
ປະສົມປະສານຄວາມຮູ້ການຕັດ plasma ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະສິ່ງທີ່ປ່ຽນແປງ. ດ້ວຍປັນຍາຂະບວນການ plasma, ຫຸ່ນຍົນສາມາດຫມຸນແລະເຄື່ອນທີ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອປະຕິບັດການເຈາະທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ, ຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກ. ມັນຕັດໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະ maneuvers ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ workpiece ໃດ. collision.ເມື່ອປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງຂອງອັດຕະໂນມັດນີ້, ຜູ້ຜະລິດເກັບກ່ຽວລາງວັນ.
ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ແມ່ນ​ອີງ​ໃສ່ "ຄວາມ​ກ້າວ​ຫນ້າ​ໃນ 3D Robotic Plasma Cutting​" ທີ່​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ໃນ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ FABTECH 2021​.
FABRICATOR ເປັນວາລະສານອຸດສາຫະກໍາການປະກອບໂລຫະ ແລະການຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງອາເມລິກາເຫນືອ. ວາລະສານດັ່ງກ່າວໃຫ້ຂ່າວ, ບົດຄວາມດ້ານວິຊາການ ແລະປະຫວັດກໍລະນີທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.FABRICATOR ໄດ້ຮັບໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາຕັ້ງແຕ່ປີ 1970.
ດຽວນີ້ມີການເຂົ້າເຖິງສະບັບດິຈິຕອນຂອງ The FABRICATOR ຢ່າງເຕັມທີ່, ເຂົ້າເຖິງຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າໄດ້ງ່າຍ.
ສະບັບດິຈິຕອລຂອງ The Tube & Pipe Journal ໃນປັດຈຸບັນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງງ່າຍຂອງຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າ.
ເພີດເພີນໄປກັບການເຂົ້າເຖິງສະບັບດິຈິຕອລຂອງວາລະສານ STAMPING, ເຊິ່ງສະຫນອງຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີຫລ້າສຸດ, ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຂ່າວອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບຕະຫຼາດການປະທັບຕາໂລຫະ.
ຕອນນີ້ມີການເຂົ້າເຖິງສະບັບດິຈິຕອນເຕັມຮູບແບບຂອງ The Fabricator en Español, ເຂົ້າເຖິງຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າໄດ້ງ່າຍ.