ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງວ່ອງໄວຂອງຂະແໜງການຜະລິດຂອງຈີນ, ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະພາຍໃນປະເທດໄດ້ຮັບການດຶງດູດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່. ຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້ໃນປັດຈຸບັນແຂ່ງຂັນກັບຄູ່ຄ້າທີ່ນໍາເຂົ້າໂດຍສະເຫນີການແກ້ໄຂຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະມີຄວາມຊັບຊ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນການວິເຄາະຂອງຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງເຊື່ອມຂອງຈີນທີ່ໂດດເດັ່ນແລະລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາໃນລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນ.
1.MEGMEET (深圳麦格米特)
ຜູ້ນໍາດ້ານເຕັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມໂລຫະແບບ inverter, MEGMEET ຊ່ຽວຊານໃນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງຫຸ່ນຍົນ. ຂອງມັນPulse MIG/MAGແລະTIGເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດລົດຍົນແລະເອເລັກໂຕຣນິກເນື່ອງຈາກພວກມັນການປະຕິບັດ arc ຫມັ້ນຄົງແລະຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມການປັບຕົວ. MEGMEET ເນັ້ນຫນັກປະສິດທິພາບພະລັງງານ(ປະຢັດໄດ້ເຖິງ 30% ເມື່ອປຽບທຽບກັບແບບທົ່ວໄປ) ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍີ່ຫໍ້ຫຸ່ນຍົນທົ່ວໄປເຊັ່ນ KUKA ແລະ FANUC. ຂອງພວກເຂົາລະບົບການຕິດຕາມທີ່ເປີດໃຊ້ຄລາວຍັງຂໍອຸທອນກັບທ່າອ່ຽງຂອງໂຮງງານອັດສະລິຍະ, ເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການໃນເວລາຈິງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາຍັງຄົງສູງກວ່າຄູ່ແຂ່ງພາຍໃນຂະຫນາດນ້ອຍ.
2.Hugong (上海沪工)
Hugong ແມ່ນມີຊື່ສຽງສໍາລັບການຂອງຕົນຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ວຽກຫນັກເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງເຮືອແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ຂອງມັນDC/AC TIGແລະMMA (ການເຊື່ອມໄມ້)ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ມີການປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນແລະການປ້ອງກັນເກີນ. ລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະຂອງ Hugong ບູລິມະສິດຄວາມລຽບງ່າຍແລະຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າ lag ເລັກນ້ອຍໃນຫນ້າທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຊັ່ນການຄວບຄຸມ synergic. ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນຮັບປະກັນການສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຂາຍທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ເປັນປັດໃຈສໍາຄັນສໍາລັບວິສາຫະກິດຂະຫນາດນ້ອຍເຖິງຂະຫນາດກາງ (SMEs).
3.Aotai (山东奥太)
Aotai dominates ໄດ້arc ເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນພາກສ່ວນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີ inverter ດິຈິຕອນ. ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການຕອບສະ ໜອງ ແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງຈັກຂອງມັນດີເລີດໃນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ບາງໆ (ຕົວຢ່າງ, ສະແຕນເລດແລະອາລູມິນຽມ). Aotai ຂອງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຫຼາຍຂະບວນການ(MIG, TIG, SAW) ແລະການອອກແບບ modular ອະນຸຍາດໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງ seamless ເຂົ້າໄປໃນສາຍອັດຕະໂນມັດ. ຍີ່ຫໍ້ຍັງສະເຫນີຖານຂໍ້ມູນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງພາລາມິເຕີງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບວຽກງານທີ່ຊັບຊ້ອນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈຸດສຸມຂອງຕົນກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂລະດັບອຸດສາຫະກໍາຈໍາກັດການມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດຕ່ໍາກວ່າ.
4.ກຸ່ມເວລາ (时代焊机)
ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນຍີ່ຫໍ້ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ, Time Group ປະສົມປະສານການສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ຂອງມັນອິນເວີເຕີທີ່ໃຊ້ MOSFETຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມໂລຫະແບບທົ່ວໄປ, ການດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດແລະງົບປະມານ. ເວລາຊຸດ MOSສະຫນັບສະຫນູນຂະບວນການ MIG / MAG ພື້ນຖານທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ arc ທີ່ເຫມາະສົມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຕໍ່ສູ້ກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຢູ່ໃນການໂຕ້ຕອບຜູ້ເປັນມິດແລະສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທ້ອງຖິ່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ຜະລິດໃນພາກພື້ນທີ່ຍົກລະດັບຈາກຄູ່ມືໄປສູ່ການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນ.
5.ຣິລອນ (瑞凌)
Rilon ເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວຕະຫຼາດໃນລະດັບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍ, ນ້ຳໜັກເບົາ ເໝາະສຳລັບ SMEs ແລະຮ້ານຂາຍວຽກ. ຂອງມັນຕົວແປງສັນຍານ TIG/MMA ແບບເຄື່ອນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແຂ່ງຂັນແຕ່ຂາດຄວາມແຂງແຮງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການດໍາເນີນງານອຸດສາຫະກໍາ 24/7. ຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາລວມຫນ້າທີ່ປະສົມປະສານພື້ນຖານສໍາລັບການຂຽນໂປລແກລມຫຸ່ນຍົນທີ່ງ່າຍດາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມແມ່ນຍໍາແລະການເຮັດເລື້ມຄືນຍັງຄົງຕ່ໍາກວ່າຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມ.
ຜູ້ຫຼິ້ນໃໝ່: JASIC (佳士) ແລະ Hanshen (汉神)
JASICເນັ້ນໃສ່ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຂະບວນການທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງ, catering ກັບສາຍການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ຂອງມັນລະບົບ IOT ທີ່ເປີດໃຊ້ສະຫນັບສະຫນູນການວິນິດໄສຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ອຸທອນກັບໂຮງງານຜະລິດເຕັກໂນໂລຊີຂັບເຄື່ອນ.Hanshen, ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເນັ້ນຫນັກTIG ຄວາມຖີ່ສູງສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມແມ່ນຍໍາໃນ aerospace ແລະອຸປະກອນການແພດ, ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງມັນຍັງຄົງເປັນ niche.
ສະຫຼຸບ
ເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະຂອງຈີນໃນປັດຈຸບັນສະເຫນີການແກ້ໄຂທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນ, ຈາກລະບົບອັດສະລິຍະລະດັບສູງ (MEGMEET, Aotai) ໄປຫາທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບງົບປະມານ (Hugong, ເວລາ). ໃນຂະນະທີ່ຊ່ອງຫວ່າງຍັງຄົງຢູ່ໃນການເຊື່ອມໂລຫະພິເສດທີ່ມີພະລັງງານສູງແລະພິເສດ (ເຊັ່ນ: laser-hybrid), ຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດກໍາລັງປິດຊ່ອງຫວ່າງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໂດຍຜ່ານ R&D ແລະການຮ່ວມມືກັບຫຸ່ນຍົນ OEMs. ສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງ, ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ອງການຂະບວນການ,ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວົງຈອນຊີວິດ, ແລະການເຂົ້າເຖິງຫຼັງການຂາຍແມ່ນສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ເລືອກຍີ່ຫໍ້.
ເວລາປະກາດ: 24-24-2025