ແນະນຳ
ບໍລິສັດ TOSDA (ກວາງຕຸ້ງ TOSDA Technology Co., Ltd.), ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີສູງຊັ້ນນໍາຂອງຈີນ, ໄດ້ກາຍມາເປັນຜູ້ນສໍາຄັນໃນຂະແຫນງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2007, ບໍລິສັດໄດ້ສຸມໃສ່ R&D, ການຜະລິດ, ແລະການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ, ໂດຍມີພາລະກິດເພື່ອຂັບລົດອັດຕະໂນມັດແລະການຫັນເປັນດິຈິຕອນໃນການຜະລິດທົ່ວໂລກ. ບົດລາຍງານນີ້ປະເມີນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຂອງ TOSDA ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນສາທາລະນະ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານວິຊາການ, ຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດແລະພື້ນທີ່ສໍາລັບການປັບປຸງ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຂອງ TOSDA
1. ຮູບແບບເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກທີ່ສົມບູນ
TOSDA ໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບນິເວດດ້ານວິຊາການທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ກວມເອົາອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຮ່າງກາຍຫຸ່ນຍົນ, ຕົວຄວບຄຸມ, servo drives, ແລະລະບົບວິໄສທັດ. ການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງນີ້ຮັບປະກັນການປະສານງານລະຫວ່າງຮາດແວແລະຊອບແວ, ປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການດໍາເນີນງານແລະການປັບຕົວ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຕົວຄວບຄຸມແລະລະບົບ servo ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຂອງມັນດີເລີດໃນຄວາມໄວຕອບສະຫນອງ (± 0.01mm ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງຊ້ໍາ) ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ການປະກອບລົດຍົນແລະການຜະລິດເອເລັກໂຕຣນິກ128.
ເວທີການຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນ X5 ຂອງບໍລິສັດ, ຮ່ວມມືກັບ Huawei ໂດຍໃຊ້ລະບົບປະຕິບັດການ openEuler, ເປັນຕົວຢ່າງຂອງນະວັດຕະກໍາຂອງມັນ. ແພລດຟອມນີ້ຮັບຮອງເອົາສະຖາປັດຕະຍະກໍາ cloud-edge-end, ເຮັດໃຫ້ການໂຕ້ຕອບຂໍ້ມູນແບບສົດໆລະຫວ່າງຫຸ່ນຍົນແລະ AI ແບບຈໍາລອງ. ໂດຍການໃຊ້ຄອມພິວເຕີ້ຟັງເພື່ອການຕັດສິນໃຈແລະອຸປະກອນຂອບເພື່ອການປະຕິບັດຢ່າງໄວວາ, ຫຸ່ນຍົນຂອງ TOSDA ບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນໃນວຽກງານເຊັ່ນ: ການຮັບຮູ້ວັດຖຸ, ການວາງແຜນເສັ້ນທາງ, ແລະການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ5810.
2. ວິໄສທັດຂັ້ນສູງ ແລະການເຊື່ອມໂຍງ AI
ລະບົບວິໄສທັດຂອງ TOSDA ປະສົມປະສານການຖ່າຍຮູບຄວາມລະອຽດສູງ ແລະລະບົບການຮຽນຮູ້ເລິກ, ຊ່ວຍໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສາມາດປະຕິບັດວຽກງານທີ່ຊັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ການກວດຫາຂໍ້ບົກພ່ອງ, ການຈັດປະເພດພາກສ່ວນ ແລະ ການນໍາທາງແບບອັດຕະໂນມັດ. ຕົວຢ່າງ, ໃນສາຍການເຊື່ອມໂລຫະລົດຍົນ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງຂອງມະນຸດ 30% ໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກວດສອບຂໍ້ບົກພ່ອງເຖິງ 99.5% 16. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດ AI ເພື່ອພັດທະນາແບບຈໍາລອງສະເພາະອຸດສາຫະກໍາ, ຊ່ວຍໃຫ້ຫຸ່ນຍົນຫັນປ່ຽນຈາກ "ການປະຕິບັດວຽກງານ" ໄປສູ່ "ການຕັດສິນໃຈອັດສະລິຍະ" 810.
3. ເນັ້ນໜັກໃສ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຄວາມປອດໄພລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ
ມີ 55% ຂອງອົງປະກອບຫຼັກ (ຕົວຢ່າງ, spindles, ຕາຕະລາງ rotary) ສໍາລັບເຄື່ອງ CNC ຫ້າແກນຂອງຕົນໄດ້ຖືກພັດທະນາຕົນເອງ, TOSDA ຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງຈາກຜູ້ສະຫນອງຕ່າງປະເທດແລະເສີມຂະຫຍາຍການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຍຸດທະສາດນີ້ສອດຄ່ອງກັບການຊຸກຍູ້ດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຂອງຕົນເອງຂອງຈີນແລະຕໍາແຫນ່ງບໍລິສັດເປັນຜູ້ນໍາໃນອຸປະກອນທີ່ສູງສຸດພາຍໃນປະເທດ89.
4. ການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ
TOSDA ໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວອອກສູ່ຕະຫຼາດຢູ່ຕ່າງປະເທດຢ່າງແຂງແຮງ, ສ້າງຕັ້ງສາຂາຢູ່ຫວຽດນາມ, ເມັກຊິໂກ, ແລະ ອິນໂດເນເຊຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງສີດໄຟຟ້າຂອງຕົນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງໄວວາໃນປະເທດໄທແລະຫວຽດນາມໃນປີ 2024, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການບໍລິການດ້ານວິຊາການໃນທ້ອງຖິ່ນແລະການແກ້ໄຂການວາງແຜນໂຮງງານ. ຮອຍຕີນຂອງໂລກນີ້ເສີມສ້າງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນກັບຄູ່ແຂ່ງສາກົນເຊັ່ນ Fanuc ແລະ ABB8.
5. ຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດ ແລະການພັດທະນາລະບົບນິເວດ
ການຮ່ວມມືກັບ Huawei ແລະ AI startups ເສີມຂະຫຍາຍຂອບເຂດເຕັກໂນໂລຊີຂອງ TOSDA. ການເຊື່ອມໂຍງຂອງ openEuler OS ຂອງ Huawei ເຂົ້າໄປໃນແພລະຕະຟອມຄວບຄຸມຂອງມັນຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ການຮ່ວມມືໃນການຄົ້ນຄວ້າ "embodied intelligence" ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຕົວແບບ AI ແລະຮາດແວຫຸ່ນຍົນ59.
ຈຸດອ່ອນ ແລະສິ່ງທ້າທາຍ
1. ຄວາມຄືບຫນ້າຈໍາກັດໃນຫຸ່ນຍົນມະນຸດ
ໃນຂະນະທີ່ TOSDA ດີເລີດໃນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ, R&D ຂອງມັນຢູ່ໃນຫຸ່ນຍົນ humanoid ຍັງຄົງຢູ່. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສົນໃຈຂອງນັກລົງທຶນ, ບໍລິສັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບພາກສ່ວນນີ້, ແທນທີ່ຈະສຸມໃສ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຢູ່. ຫຸ່ນຍົນມະນຸດ, ເຊິ່ງຕ້ອງການການຄວບຄຸມການດຸ່ນດ່ຽງຂັ້ນສູງແລະການຮັບຮູ້ຫຼາຍແບບ, ເປັນຕົວແທນຂອງໂອກາດທີ່ພາດໃນການບໍລິການແລະຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກ269.
2. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ R&D ສູງ ແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂະຫຍາຍຂະໜາດ
ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ, ເຊັ່ນເວທີ X5, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕາກໍາໄລລວມຂອງ TOSDA ປັບປຸງເປັນ 35% ໃນປີ 2024, ການໃຊ້ຈ່າຍ R&D ຢ່າງຮຸນແຮງ (15% ຂອງລາຍໄດ້) ສາມາດເຮັດໃຫ້ກໍາໄລໄດ້ຫຼຸດລົງຖ້າການຮັບຮອງເອົາຕະຫຼາດຊັກຊ້າ. ຜູ້ຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍອາດຈະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂຂອງມັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ-prohibitive89.
3. ການຂຶ້ນກັບອຸດສາຫະກໍາສະເພາະ
ຜົນສໍາເລັດຂອງ TOSDA ແມ່ນອີງໃສ່ຫຼາຍຂະແໜງລົດຍົນ ແລະ ເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງກວມເອົາ 70% ຂອງລາຍຮັບຂອງຕົນ. ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນນີ້ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດຕົກຕໍ່າລົງຕາມວົງຈອນ. ຕົວຢ່າງ, ການຊ້າລົງຂອງການຜະລິດ EV ໃນປີ 2024 ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຕໍ່ຄໍາສັ່ງສໍາລັບຫຸ່ນຍົນສາຍປະກອບ 18.
4. ບັນຫາການຄຸ້ມຄອງກຳລັງແຮງງານ
ການທົບທວນຄືນພາຍໃນສັງເກດເຫັນຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບໃນການປິ່ນປົວພະນັກງານ: ພະນັກງານ R&D ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານການແຂ່ງຂັນ, ໃນຂະນະທີ່ພະນັກງານໃນສາຍການຜະລິດປະເຊີນກັບຄ່າຈ້າງພື້ນຖານຕໍ່າແລະການເພິ່ງພາອາໄສການລ່ວງເວລາ. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນດັ່ງກ່າວສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຮັກສາພອນສະຫວັນໃນໄລຍະຍາວແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນ4.
5. ຄວາມກັງວົນດ້ານຈັນຍາບັນ ແລະຄວາມປອດໄພໃນການເຊື່ອມໂຍງ AI
ຍ້ອນວ່າ TOSDA ຮວມເອົາການເປັນເອກະລາດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI ຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄຳຖາມຈະເກີດຂຶ້ນກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນກໍລະນີເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ຕົວຢ່າງ, ໃຜຮັບຜິດຊອບຖ້າລະບົບວິໄສທັດຈັດປະເພດອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຊັກຊ້າ? ບໍລິສັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຜີຍແຜ່ຄໍາແນະນໍາດ້ານຈັນຍາບັນທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ AI610 ຂອງຕົນ.
ສະຫຼຸບ
ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຂອງ TOSDA ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການພິເສດ, ໂດຍສະເພາະໃນອົງປະກອບຫຼັກ, ການເຊື່ອມໂຍງ AI, ແລະທ້ອງຖິ່ນ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳ cloud-edge-end ຂອງມັນ ແລະການຮ່ວມມືກັບຍັກໃຫຍ່ດ້ານເທັກໂນໂລຍີ ວາງມັນໄວ້ວ່າເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນການຜະລິດອັດສະລິຍະ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງທ້າທາຍເຊັ່ນ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ R&D ສູງ, ອຸດສາຫະກໍາ overreliance, ແລະການຊັກຊ້າເຂົ້າໄປໃນຫຸ່ນຍົນ humanoid ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຍຸດທະສາດ.
ສໍາລັບຄູ່ແຂ່ງ, ການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງຂອງ TOSDA ແລະການລິເລີ່ມລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍລັດຖະບານໄດ້ກໍານົດມາດຕະຖານສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂອກາດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດສະເພາະ (ຕົວຢ່າງ, ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືສໍາລັບ SMEs) ແລະພາກພື້ນທີ່ TOSDA ຍັງເຕີບໂຕ, ເຊັ່ນ: ອາຟຣິກາແລະເອີຣົບຕາເວັນອອກ.
ຈໍານວນຄໍາ: 1,420
ເອກະສານອ້າງອີງ
ຮູບແບບເທັກໂນໂລຍີຫຼັກຂອງ TOSDA128.
ແພລດຟອມ X5 ແລະ Huawei ຮ່ວມມື 5810.
ທ້ອງຖິ່ນແລະການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກ CNC89.
ການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດ ແລະສິ່ງທ້າທາຍ468.
ເວລາປະກາດ: 24-03-2025
